(Niet) Rijden met de wagen

Dit is een blog en op een blog mag je ranten, daar ga ik.
Wat is dat toch met al die werkzaamheden op de wegen. De E40 krijgt een nieuw wegdek richting kust. Het stuk dat al klaar is, ziet er mooi zwart uit en zonder putten (maar wel met putjes, ik hou mijn hart vast voor na de winter), maar het is niet helemaal vlak. In onze buurlanden kunnen ze wel vlakke asfalt leggen, waarom hier niet?
En dan de chauffeurs. Ik ga niet zeggen dat ik alles volgens de regels doe, maar als er een rijvak minder ter beschikking is, blij je op het te verdwijnen rijvak tot het helemaal aan het einde is, en ga je daar ritsen. Dat bespaart de overige weggebruikers een hoop frustratie, en het zorgt ervoor dat het verkeer vlugger gaat. Iedereen gelijk voor de wet. Niet ik eerst, en de rest moet maar blijven staan.
En dat de mobiele werkplaatsen. Men sprak er deze week over om de ophaling van het vuilnis buiten de spitsuren te laten gebeuren. Heel goed idee, maar doe dat dan meteen ook voor de mobiele werkplaatsen. Vandaag opnieuw 20 minuten verloren rond 18u30 door zo’n mobiele werkplaats, die op de pechstrook niets stond te doen.
Crevits, maak de vlamingen blij en doe hier iets aan. En voor het milieu is het ook een pak beter. In de file staan zorgt voor een pak meer CO2 (en dan nog allemaal op dezelfde plaats) dan doorrijden.

Na het verlof

De eerste week werken na het verlof is eigenlijk een hele goede reden om geen verlof meer te nemen.

Het werk heeft zich opgestapeld zodat het een min of meer onoverzichtelijk kluwen is.
Nieuwe projecten zijn gestart waar je moet invallen, zonder dat je enige voorgeschiedenis hebt meegemaakt noch kent.
De mailbox valt mee, maar het is niet gemakkelijk om prioriteiten te stellen. First come first serve is in dit geval geen goede leidraad.
En ga zo maar door…

Multitasken is het dus, en mannen zijn daar al niet goed in. Gelukkig is het vrijdagavond.

HOTAS Cougar pakot

Gisteren is mijn Thrustmaster HOTAS Cougar gesneuveld. Het is te zeggen, er is een stuk gebroken. Nu iemand zoeken die dat kan repareren, of ik moet diep in mijn zakken tasten…

En net nu ik weer tijd gemaakt had om te vliegen, en nog succesvol de F-16 aan de grond kan zetten ‘s nachts…

4SQ in de omgeving

Toen ik ongeveer twee jaar geleden met Foursquare begon, moest ik alle plaatsen in de omgeving waar ik kwam aanmaken.

Eén van die plaatsen was het Boudewijn Seapark. Toen ik daar vandaag opnieuw incheckte, zag ik dat er 478 mensen reeds ingecheckt hadden, en maar liefst 43 foto’s.

Verder moet ik nu nooit nog een plaats aanmaken als ik ergens kom, en geraak je niet zo gemakkelijk meer Mayor van een plaats.

Mijn vraag hierbij is, wat moet er met al die data gebeuren? Zit daar enige waarde in, voor adverteerders? Die klok zie ik wel hangen, maar de klepel niet.
Ik ben niet geneigd op online advertenties in te gaan. Zo heb ik nog nooit op een ad op gmail of Facebook geklikt. Of is dat gewoon omdat ik een geek ben, en niet tot ‘de gewone mensen’ behoor?